比亚迪汉唐荣耀版1698万起 全维力压同级合资产品

  2023年，在比亚迪“油电同价“战略下，比亚迪王朝双旗舰汉唐推出了冠军版车型，依托于比亚迪刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、云辇-C等多项明星技术，汉与唐全面进化，不仅颠覆市场，也给消费的人带来了全场景的品质用车体验。

  2024年伊始，比亚迪就推出了“电比油低”的战略，汉与唐相继推出荣耀版车型，其中汉荣耀版家族售价为16.98万元-25.98万元，唐DM-i荣耀版为17.98-21.98万元。汉唐双车将原本合资B级车18-25万元的售价重新定义为17-20万元；将原本20-28万元的合资中大型SUV重新定义为18-22万元，能够说是用高价值突破了合资车的壁垒，实现真正意义的“全维碾压”！

  比亚迪2023年销量超302万，夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军，汉唐作为比亚迪王朝网的旗舰车型，历经8年时间，取得了超过120万辆的成绩，重新定义了中高级车应该有的样子。

  其中汉2023年销量超22万，蝉联年度B+C级轿车双料冠军；唐2023年销量超14万，夺得中大型SUV+大七座SUV双料冠军，打破了中国20-30万区间原本被合资车垄断的局面，让中国消费者可以用同样的价格买到价值感更强的产品。

  在汉到来之前，国内的B级车市场长期被凯美瑞、迈腾、雅阁等合资车型垄断，国产B级车可以说一个能打的都没有，但是这两年，大家会发现，合资车也被迫跟着降价了，原因很简单，那就是汉实在是太能打了，B级车的价格，C级车的空间和豪华表现，让我们消费者很难忽视它，也让合资车们胆战心惊。

  如今汉荣耀版的到来，用强劲的产品力硬生生把B级车的价格做到了17万，试问一下，有哪个合资产品敢跟，又有哪个合资产品有实力跟呢？

  唐的表现同样如此，以前7座中型SUV长期被汉兰达垄断的情况想必大家还记忆犹新，但这两年，汉兰达敢加价吗？甚至之前一度卖脱销的情况都没有再出现了。

  所以汉唐实打实的在该级别车型中做出了表率作用，用中国新能源车的实力重新定义市场格局，把定价权、定位权抓回中国品牌的手中，也打破了常年以来中国消费者一直不太认可国产品牌走高端路线的质疑。

  比亚迪的技术鱼池一直很广，上有易四方四轮独立电机技术、云辇智能车身控制管理系统、璇玑架构，下有CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、刀片电池、DM-i、DM-p、DMO等车身构建技术，比亚迪生产的每一台车，可以说除了轮胎，其它都是自研自产，这也是全球唯一一家可以达成如此成就的车企。

  而这些技术也在不断地进化，变得更强，同时也因为产能规模的变大，让这些技术从遥不可及变成触手可得。

  全新的汉EV荣耀版，高阶版将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，具备远超同级产品的性能，可以轻轻松松实现L2+级驾驶辅助功能，让驾驶变得更轻松。后期还可以与云辇-C联动配合，让车辆实现预调整以及实时调整底盘舒适度，提升驾驶舒适性。

  全新的DiLink 100系统搭载了6nm的芯片，具备136k DMIPS的算力，优于目前主流的骁龙8155芯片。搭配全新的UI设计，让操作变得更丝滑，功能一触即得，匹配5G技术，可以轻轻松松实现视频即点即播、全时低延迟、语音更智能等领先一代的体验。

  在底盘方面，汉唐荣耀版配备了FSD可变阻尼悬架，支持根据路况调整悬架阻尼，提升行驶通过性，汉EV荣耀版的高配车型更是搭载云辇-C智能车身控制管理系统，在“天使之眼”的帮助下，它能够准确的通过摄像头获取到的路况信息，提前调整车辆阻尼，让舒适更上一层楼。

  刀片电池也在进化，电池高风险安全位使用了耐高温和具有非常出色绝缘效果的陶瓷涂层，让电池安全进一步提升。

  原本汉唐就具备大空间、更豪华、更智能的属性，全新汉唐荣耀版的到来，不仅将全新的技术下放到更多的车型，也让入门版即拥有和顶配版一样的智能体验，可以说让我们消费者能以更实惠的价格购买到更出色的产品。相比之下，目前合资产品依旧保留原有“高傲”的型格，车型配置划分明显，低配真的就只是低配，汉唐荣耀版注定会给他们当头一棒。

  消费者在选择中高级车时，除了产品既有的产品力以外，还会考虑它的保值率以及品质，汉唐也凭借过硬的实力获得了市场的认可。

  目前，市场上大部分中高端车型的设计寿命是30万公里，而汉唐，整车设计寿命高达60万公里，领先一倍！目前全球行驶里程最长的汉，截至23年底，已安全行驶近50万公里，同时做到了整车无大修，三电系统0故障。

  汉EV位居纯电轿车保值率排行榜冠军；汉DM系列位居20-30万级轿车保值率排行榜前三，中国品牌冠军。唐EV位居纯电中型SUV保值率排行榜冠军；唐DM系列位居20-30万级中型SUV保值率排行榜前三，中国品牌冠军。

  在如此突出的品质和保值率加持下，也难怪现在更多的消费者会把汉唐作为中高级轿车的首选。

  汉唐双旗舰仅用时8年，销量便已突破120万辆，用户口碑已得到普遍验证！在最直接反映用户满意度口碑的NPS消费者净推荐值方面，汉唐产品的NPS高达97.2，也就从另一方面代表着，汉唐的用户拥有极高的忠诚度，也愿意推荐周围的人购买，而反应售后服务的NPS也高达97.1，远超同级其它车型。

  而在笔者看来，汉唐满意度高的原因很简单，同价位的产品找不到比它们性能更好、舒适度更高的车；而在同级别的车中，它们的价值感更强。

  2024年将会是重新定义中高级车市场格局的一年，一边是合资产品争相换代，一边是中国品牌极力突围，消费者可以再一次进行选择的产品慢慢的变多也慢慢变得好，而在这种情况下，不仅产品力要够强，其背后的软实力也需要够强。

  全新汉唐荣耀版的到来，加入了领先一代的智能科技，让我们消费者能获得更好的用车体验，注定会再次刷新中国中高端车型的价值，在产品力、口碑、保值率、品质、热销、品牌六大领域继续发力，并以六边形冠军的实力成为消费者的首选，创造新时代的用车体验！